|
7月初，廣東東莞街頭出現了一批“特殊”的電動(dòng)自行車(chē)：它們沒(méi)有傳統充電接口，取而代之的是小巧的氫燃料電池和儲氫罐，這是東莞首批氫能兩輪車(chē)商業(yè)化運營(yíng)項目。按照規劃，到2025年年底前，200輛氫能兩輪車(chē)將穿梭于城市的大街小巷，為外賣(mài)騎手、快遞員等高頻用戶(hù)提供工作出行新選擇。氫能在輕型交通領(lǐng)域商業(yè)化落地，給氫能普及提供了新思路。
氫能具備綠色低碳、能量密度高、來(lái)源廣泛等顯著(zhù)優(yōu)勢，被視為未來(lái)能源體系的“關(guān)鍵拼圖”。技術(shù)先進(jìn)、政策支持、資本熱捧……過(guò)去幾年，氫能頭頂各種光環(huán)，卻始終像一輛掛一擋的卡車(chē)，轟鳴卻跑不快。與政策熱度和技術(shù)儲備形成鮮明對比的是，氫能產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化進(jìn)程始終步履蹣跚。
問(wèn)題的核心是場(chǎng)景。鋰電池能夠短時(shí)間迅速普及，并非技術(shù)無(wú)懈可擊，而是找到了電動(dòng)自行車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、儲能電站等量大面廣、痛點(diǎn)明確、商業(yè)模式清晰的“落腳點(diǎn)”。同樣，制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心瓶頸，并非單純的技術(shù)或成本問(wèn)題。由于缺乏足夠體量的應用終端來(lái)分攤成本、驗證優(yōu)化商業(yè)模型，氫能的技術(shù)優(yōu)勢便難以轉化為市場(chǎng)競爭力，產(chǎn)業(yè)生態(tài)也無(wú)法形成閉環(huán)。氫能要走出“叫好不叫座”的尷尬，亟需好場(chǎng)景、大場(chǎng)景。
氫能兩輪車(chē)是個(gè)有效突破口嗎？從需求契合度來(lái)看，我國擁有龐大的電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)，充電慢、續航焦慮、充電安全等問(wèn)題日益凸顯。尤其是外賣(mài)、快遞等高頻使用場(chǎng)景，對高效補能和長(cháng)續航的需求極為迫切。氫能兩輪車(chē)換氫時(shí)間短，續航里程可達80公里甚至更高，且采用固態(tài)金屬儲氫技術(shù)，安全性較高。
從技術(shù)門(mén)檻看，相比汽車(chē)，氫能兩輪車(chē)對燃料電池功率、系統復雜度要求較低，技術(shù)實(shí)現和成本控制相對容易。這使得企業(yè)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品迭代壓力較小，能夠更快地實(shí)現產(chǎn)品落地和商業(yè)化運營(yíng)。
在基礎設施建設方面，氫能兩輪車(chē)加氫需求相對集中，如外賣(mài)配送站點(diǎn)、快遞網(wǎng)點(diǎn)等。可配套建設小型撬裝式加氫設施，占地面積小、建設周期短、投資成本低，有效降低了基礎設施建設難度和壓力。
雖然氫能兩輪車(chē)領(lǐng)域的探索能否成功尚需時(shí)間檢驗，但至少為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有益啟示：破局的關(guān)鍵在于選準場(chǎng)景，并全力打通從技術(shù)到市場(chǎng)的應用閉環(huán)。
選準場(chǎng)景，需遵循幾個(gè)關(guān)鍵標準。一是痛點(diǎn)明確，即現有技術(shù)無(wú)法很好滿(mǎn)足需求，存在明顯市場(chǎng)空白或短板；二是價(jià)值凸顯，氫能應用能夠帶來(lái)顯著(zhù)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益；三是閉環(huán)可行，所選場(chǎng)景具備構建相對獨立、可控的“制儲運加用”小生態(tài)潛力，或能有效融入現有產(chǎn)業(yè)體系，形成協(xié)同發(fā)展格局；四是規模潛力，目標市場(chǎng)擁有足夠大的容量，既能支撐初期市場(chǎng)推廣，又具備未來(lái)持續增長(cháng)空間。
除了輕型交通，還有眾多領(lǐng)域具備成為氫能關(guān)鍵場(chǎng)景的潛力。例如，港口、礦區的重型機械作業(yè)環(huán)境相對固定，對續航和動(dòng)力要求高，且排放問(wèn)題突出，氫能應用優(yōu)勢顯著(zhù)；固定式熱電聯(lián)供領(lǐng)域，利用氫能發(fā)電供熱，可實(shí)現能源高效利用和清潔供應；對于長(cháng)距離固定路線(xiàn)物流車(chē)，氫能的長(cháng)續航和快速加注優(yōu)勢可有效提升物流效率；綠色化工原料領(lǐng)域，以氫氣替代傳統化石原料，有助于化工產(chǎn)業(yè)綠色轉型。各地、各行業(yè)應結合自身特點(diǎn)，勇于探索，積極培育更多可持續的應用場(chǎng)景。
打通商業(yè)閉環(huán)，則需要政策、資本、企業(yè)在同一維度對話(huà)。政府不再“撒胡椒面”，而是對特定場(chǎng)景基礎設施給予精準補貼，并設定退出年限穩定預期；產(chǎn)業(yè)鏈上下游圍繞一個(gè)場(chǎng)景聯(lián)合降本，共享數據、共擔風(fēng)險。共同通過(guò)“小切口”培育用戶(hù)習慣，積累數據和經(jīng)驗，最終帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈局部突破，為在更大場(chǎng)景推廣鋪路。
氫能的未來(lái)，不僅在于技術(shù)的“高精尖”競賽，更在于應用的“接地氣”落地。我們應強化以市場(chǎng)需求為導向的創(chuàng )新意識和投入決心，積極探索多元化應用場(chǎng)景和商業(yè)模式，在市場(chǎng)競爭中實(shí)現氫能價(jià)值，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
原標題：【能源廣角】氫能破局需打通關(guān)鍵應用場(chǎng)景
文章來(lái)源：http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202507/t20250724_2418246.shtml
|
