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2021年，我國汽車(chē)市場(chǎng)結束了連續3年的負增長(cháng)，回升勢頭明顯。有關(guān)數據顯示，我國汽車(chē)類(lèi)商品市場(chǎng)規模超過(guò)4萬(wàn)億元，占社會(huì )消費品零售總額的10%。更好實(shí)施擴大內需戰略，促進(jìn)汽車(chē)類(lèi)商品市場(chǎng)消費是個(gè)重要抓手。對此，需找準汽車(chē)消費的增長(cháng)點(diǎn)，破除現存抑制汽車(chē)消費的痛點(diǎn)堵點(diǎn)，助力拉動(dòng)整體消費和穩定經(jīng)濟大盤(pán)。
一是以促進(jìn)新能源汽車(chē)消費為重點(diǎn)，持續壯大汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展新動(dòng)能。2021年，我國共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)352.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.6倍，占新車(chē)銷(xiāo)量比重（滲透率）達到13.4%。私人消費份額和中小城市及縣鄉市場(chǎng)份額分別提升到78%和47%，在購買(mǎi)補貼逐年退坡的情況下，新能源汽車(chē)依靠市場(chǎng)自身驅動(dòng)的能力穩步增強。預計今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍將快速增長(cháng)，成為支撐我國擴大汽車(chē)消費不可忽視的增長(cháng)點(diǎn)和新動(dòng)能。
二是以擴大汽車(chē)置換升級為重點(diǎn)，積極促進(jìn)居民汽車(chē)消費結構升級。2021年，我國千人汽車(chē)擁有量約為208輛。根據發(fā)達經(jīng)濟體汽車(chē)消費領(lǐng)域的典型經(jīng)驗，我國汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入以增量拉動(dòng)轉為以存量更新帶動(dòng)的階段，中高端和多樣化功能車(chē)型消費將繼續快速增長(cháng)。
三是以個(gè)性化、時(shí)尚化、功能化消費為重點(diǎn)，充分釋放汽車(chē)后市場(chǎng)的消費潛力。目前，我國“90后”汽車(chē)用戶(hù)占總用戶(hù)數的比例已超過(guò)四成，個(gè)性化時(shí)尚化消費偏好日益明顯，對汽車(chē)改裝、美容等功能的需求十分旺盛，這方面的增長(cháng)潛力將十分可觀(guān)。
不過(guò)，有效擴大汽車(chē)消費還面臨一些難點(diǎn)問(wèn)題。首先，從擴大新能源汽車(chē)消費的角度看，基礎設施方面的制約較為明顯，例如，城鄉充電設施建設的速度跟不上新能源汽車(chē)保有量增長(cháng)的速度。其次，從釋放汽車(chē)消費需求的角度看，我國部分城市對汽車(chē)購買(mǎi)存在行政性限制，一些地區對于皮卡、房車(chē)等在進(jìn)城、通行、露營(yíng)等方面有所限制，一定程度上抑制了這些新興汽車(chē)消費領(lǐng)域的持續增長(cháng)。再次，從營(yíng)造有利于汽車(chē)消費的政策環(huán)境角度看，一些現行管理政策存在抑制汽車(chē)后市場(chǎng)規模擴大的情況，比如目前我國汽車(chē)改裝、美容行業(yè)屬性不明確，缺乏具體法律法規及標準支撐，整車(chē)制造企業(yè)、改裝企業(yè)和消費者的質(zhì)量責任劃分還不清晰。最后，從打造有利于汽車(chē)消費的市場(chǎng)環(huán)境角度看，市場(chǎng)監管和消費者權益保護亟待加強，特別是要關(guān)注汽車(chē)消費信心和購買(mǎi)意愿的培養。
未來(lái)一個(gè)時(shí)期，要充分釋放汽車(chē)消費需求，力爭在短期見(jiàn)到效果，又不對未來(lái)市場(chǎng)產(chǎn)生透支效應。關(guān)鍵是要找準推動(dòng)汽車(chē)消費擴大規模、轉型升級的關(guān)鍵點(diǎn)，重點(diǎn)在改善汽車(chē)消費市場(chǎng)環(huán)境、政策環(huán)境上切實(shí)發(fā)力，以起到“四兩撥千斤”的作用。
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