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日前，14部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復發(fā)展的若干政策》，交通運輸行業(yè)是其中的重點(diǎn)扶持行業(yè)，除了10項普惠性紓困扶持措施外，還出臺了6項針對公路水路鐵路運輸業(yè)、5項針對民航業(yè)精準紓困扶持措施。
在當前復雜的疫情形勢下，此舉精準且必要。交通運輸是穩定經(jīng)濟運行秩序、保障國計民生的“壓艙石”，疫情嚴重時(shí)，在各行各業(yè)都停擺的情況下，交通運輸行業(yè)仍在馬不停蹄加班加點(diǎn)運轉，保障各種生產(chǎn)生活醫療等物資供應。同時(shí)，交通也是就業(yè)“容納器”，吸納了大量就業(yè)人群，全國僅貨車(chē)司機就超過(guò)2000萬(wàn)名，網(wǎng)約車(chē)持證司機也有近400萬(wàn)名。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，受出行需求減少、防疫支出增加等影響，交通運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)受到較大沖擊，全國經(jīng)營(yíng)性道路客運量、水路客運量、城市公共交通客運量大幅下降，企業(yè)虧損嚴重、經(jīng)營(yíng)困難。不僅讓廣大從業(yè)者收入受到影響，對于保障正常物流運輸、維持產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定也帶來(lái)了巨大的挑戰。
因此，當務(wù)之急是要采取有效措施，讓廣大運輸企業(yè)盡早享受政策紅利，切實(shí)增強企業(yè)獲得感，幫助企業(yè)穩定經(jīng)營(yíng)預期，挺得住、活下去。
首先要制定操作性強的措施。《若干政策》提出了多項紓困措施，涵蓋財稅、金融、就業(yè)等多方面，涉及政策面廣，協(xié)調落實(shí)工作量大。需要各方建立完善專(zhuān)項工作機制。交通主管部門(mén)要主動(dòng)對接財稅、金融、社保等部門(mén)，研究細化幫扶措施，并主動(dòng)共享數據信息，為金融部門(mén)定向加大金融支持提供支撐。
其次要靈活機動(dòng)。疫情形勢變化快，各地面臨的情況也不一樣，需要因地施策、因時(shí)施策、因事施策。各地各部門(mén)要建立完善與行業(yè)企業(yè)聯(lián)系機制，跟蹤了解企業(yè)發(fā)展狀況、紓困政策落實(shí)情況、存在的困難及訴求，不斷修正措施提高實(shí)效。
再次要確保資金落實(shí)到位。交通行業(yè)存在許多中小企業(yè)以及個(gè)體戶(hù)，資金少、抵御風(fēng)險能力弱，不僅需要各方積極拓展幫扶資金，還要確保資金及時(shí)到位，要嚴格落實(shí)《保障中小企業(yè)款項支付條例》，依法合規及時(shí)支付合同賬款，保障企業(yè)和個(gè)人的合法權益。
當然，活下去只是企業(yè)最基本的要求，要讓交通行業(yè)更好承擔起“壓艙石”“容納器”的作用，還要讓眾多運輸企業(yè)鼓足精氣神，有希望、有奔頭。
一方面，要通過(guò)實(shí)打實(shí)的幫扶措施和持續優(yōu)化的營(yíng)商環(huán)境，傳遞堅定支持企業(yè)的決心。我國經(jīng)濟發(fā)展韌性強、潛力大、回旋空間廣，經(jīng)濟長(cháng)期向好的基本面不會(huì )改變。要著(zhù)力降成本、補短板、強服務(wù)，建立完善統一開(kāi)放交通運輸市場(chǎng)，為交通運輸行業(yè)平穩健康發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境，給交通企業(yè)一個(gè)穩定的預期。
另一方面，要以供給側結構性改革為主線(xiàn)，推動(dòng)行業(yè)轉型升級、提質(zhì)增效。要進(jìn)一步鞏固近年來(lái)交通領(lǐng)域供給側結構性改革成果，在科技創(chuàng )新、綠色發(fā)展等方面持續發(fā)力，推動(dòng)交通運輸新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展，完善網(wǎng)約車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)等配套政策，給交通企業(yè)一個(gè)光明的未來(lái)。
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