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財政部、國家稅務(wù)總局日前發(fā)布公告稱(chēng)，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車(chē)價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購置稅。汽車(chē)促銷(xiāo)放大招。在經(jīng)歷了因新冠肺炎疫情影響的4月份和5月份銷(xiāo)量下降之后，這一“史上最強”促銷(xiāo)有望加快我國汽車(chē)消費市場(chǎng)回暖。
此前，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議明確提出，“階段性減征部分乘用車(chē)購置稅600億元”。當然，在財稅部門(mén)具體實(shí)施細則未出臺之前，有人對其究竟能在多大程度上刺激汽車(chē)消費心里是沒(méi)有底的。面對疫情的巨大不確定性、消費萎縮、供給沖擊和預期轉弱壓力，甚至還有人對中國車(chē)市充滿(mǎn)悲觀(guān)論調。而此次公告的發(fā)布無(wú)疑打消了人們的顧慮，更加堅定了我們對車(chē)市重回增長(cháng)軌道的信心。
從車(chē)型來(lái)看，此次促銷(xiāo)覆蓋范圍之廣，可謂遠超預期。按照新的公告，“排量2.0升及以下”和“價(jià)格不超過(guò)30萬(wàn)元”是兩條硬杠杠。與歷史上兩次減征線(xiàn)相比，雖然多了具體車(chē)價(jià)要求，但排量從“1.6升及以下”調整到了“2.0升及以下”。表面上，這只是一個(gè)數字的小小變化，其背后帶來(lái)的則是更多車(chē)型被納入。如果結合去年銷(xiāo)量數據和車(chē)企產(chǎn)品結構來(lái)分析，包括奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等在內的豪華品牌，以及市場(chǎng)八成以上燃油乘用車(chē)都能享受這一優(yōu)惠。這意味著(zhù)，此次購置稅減征措施，可以在更大范圍減輕消費者購車(chē)負擔，促進(jìn)更多購車(chē)人增強消費信心，從而在整體上提升車(chē)市銷(xiāo)量。
目前，我國乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量主要由新購、換購和增購三大力量組成。其中，新購比例在持續下降，而換購比例在不斷上升。由于部分限購城市車(chē)牌稀缺，“第二輛車(chē)要比第一輛車(chē)買(mǎi)得好”“車(chē)不能比車(chē)牌還便宜”是很多換購者的消費心理。此次新政將減征排量上限提高到2.0升，既是對消費心理的精準洞悉和把握，也是主動(dòng)對市場(chǎng)消費升級趨勢的適應和回應，有利于更多地惠及主流消費群體。此外，30萬(wàn)元的門(mén)檻還有可能引發(fā)不少豪華品牌把價(jià)格往下探一探，就能符合“購置稅減征”的降價(jià)促銷(xiāo)心理，從而在一定程度上緩和近期因成本上升而引發(fā)的燃油車(chē)漲價(jià)沖動(dòng)。
從時(shí)間上來(lái)看，新政落地速度之快前所未有。此次減征從6月1日實(shí)施，比很多人預期的“下半年開(kāi)始”要早一個(gè)月。對于有些經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，在經(jīng)歷了四五月份的銷(xiāo)量腰斬之后，如果6月份挺不過(guò)去，很有可能出現資金鏈斷裂。而減稅帶來(lái)的可預期銷(xiāo)量，恰如“久旱逢甘霖”，能及時(shí)緩解經(jīng)銷(xiāo)商資金緊張，重塑市場(chǎng)信心。同時(shí)，對于整車(chē)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，越早實(shí)現銷(xiāo)量回升，也越有利于企業(yè)生產(chǎn)加快恢復，從而穩定發(fā)展預期。
因此，無(wú)論是對車(chē)型覆蓋范圍的設定，還是對實(shí)施時(shí)間節點(diǎn)的把握，此次乘用車(chē)購置稅減征細則，都體現了國家對穩經(jīng)濟增長(cháng)的堅定信心和深思熟慮。按照中汽協(xié)預計，此項減征措施將促進(jìn)至少200萬(wàn)輛新增銷(xiāo)量，考慮到汽車(chē)作為大宗商品較強的產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)作用，上游的鋼鐵、有色、玻璃、制造設備等，下游的金融、保險等服務(wù)行業(yè)都將受益，這對于穩定宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)意義不可小視。
令人欣喜的是，上海這一汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮已恢復正常生產(chǎn)生活，產(chǎn)業(yè)供給沖擊很大程度上得到緩解。更值得期待的是，隨著(zhù)國家部分乘用車(chē)購置稅減半征收細則的出臺，新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)的啟動(dòng)，一些地方和企業(yè)也紛紛推出了鼓勵汽車(chē)消費的配套促銷(xiāo)政策。比如，上海嘉定給予消費者最高2萬(wàn)元的補貼；東風(fēng)日產(chǎn)則率先行動(dòng)，對部分車(chē)型“稅險全免”。可以說(shuō)，在國家、地方和企業(yè)等一系列促銷(xiāo)政策疊加效應共振下，全國汽車(chē)消費回暖已在路上。
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