|
乘聯(lián)會(huì )最新發(fā)布的5月全國乘用車(chē)市場(chǎng)數據有兩個(gè)亮點(diǎn)，一是產(chǎn)量創(chuàng )歷史同期新高，其中自主品牌成為增長(cháng)主力，同比提升近兩成；二是新能源乘用車(chē)零售同比增長(cháng)38.5%，遠遠跑贏(yíng)市場(chǎng)“大盤(pán)”。
時(shí)值“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國的必由之路”這一重要論斷提出十年之際，這些數據再次證實(shí)，中國汽車(chē)業(yè)在新能源領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先位置已是不爭的事實(shí)。然而，對于中國新能源汽車(chē)而言，產(chǎn)銷(xiāo)量十年百倍的增長(cháng)只是衡量產(chǎn)業(yè)成長(cháng)的顯性指標之一，更重要的是內核的更新與強大，而這個(gè)內核就是創(chuàng )新。
首當其沖的是技術(shù)創(chuàng )新。回顧十年來(lái)中國新能源汽車(chē)的發(fā)展史，技術(shù)創(chuàng )新是最為濃墨重彩的一筆。不是因循和模仿，而是突破和創(chuàng )造，這也是我國新能源汽車(chē)能在“三電”領(lǐng)域全面領(lǐng)先的根由。不僅如此，在業(yè)界看來(lái)，汽車(chē)制造業(yè)具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、資金積累能力強、帶動(dòng)就業(yè)人口多等特點(diǎn)。而新能源汽車(chē)不僅動(dòng)力系統全面顛覆式創(chuàng )新，更融合了新一代信息技術(shù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等大量“汽車(chē)之外”的技術(shù)，帶動(dòng)了中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上規模空前的技術(shù)創(chuàng )新，成為牽引其他產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng )新的重要力量。
技術(shù)創(chuàng )新基礎上的產(chǎn)品創(chuàng )新也是中國新能源汽車(chē)的重要特征。從“國民神車(chē)”五菱宏光到興起“國潮風(fēng)”的比亞迪王朝系列、從零重力座椅到車(chē)載家庭影院、從語(yǔ)音助手到自動(dòng)泊車(chē)……各種新穎的外觀(guān)設計、車(chē)載設備、實(shí)用功能等紛紛加載，使中國新能源汽車(chē)爆款疊出，并且徹底打破了以往燃油車(chē)時(shí)代一款經(jīng)典車(chē)賣(mài)幾十年的定律，形成了新能源汽車(chē)時(shí)代產(chǎn)品迭代的“摩爾定律”，新車(chē)型的投放越來(lái)越快，新產(chǎn)品越來(lái)越智能。研究機構艾睿鉑的分析顯示，中國電動(dòng)汽車(chē)制造商的新車(chē)型從上市到升級或改款所用時(shí)間平均僅為1.3年，而外國品牌為4.2年。
值得一提的還有模式創(chuàng )新：用戶(hù)共創(chuàng )、換電模式、CEO開(kāi)直播營(yíng)銷(xiāo)等等各個(gè)維度的模式創(chuàng )新不斷涌現，面對中國汽車(chē)市場(chǎng)被海量選擇“慣”出來(lái)的最精明消費者，消費者個(gè)性體驗與需求已然成為汽車(chē)價(jià)值體系最重要的構成要素。正如中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )會(huì )長(cháng)王俠所言，中國新能源汽車(chē)的崛起，是以先進(jìn)的技術(shù)與用戶(hù)價(jià)值為基礎，是市場(chǎng)經(jīng)濟優(yōu)勝劣汰的自然選擇。
當然，這些創(chuàng )新都是厚植于優(yōu)渥的產(chǎn)業(yè)土壤，包括超大規模市場(chǎng)優(yōu)勢、多年來(lái)積淀的深厚工業(yè)能力、供應鏈完整度和產(chǎn)業(yè)高聚集度、高質(zhì)量的技術(shù)人才與產(chǎn)業(yè)工人隊伍、充分的市場(chǎng)競爭等。尤為重要的是產(chǎn)業(yè)政策的創(chuàng )新，以舊換新、汽車(chē)下鄉、引進(jìn)“鯰魚(yú)”特斯拉等，這些因地制宜、因時(shí)制宜的產(chǎn)業(yè)政策正是中國汽車(chē)業(yè)形成創(chuàng )新內核的堅實(shí)保障和強力支撐。可以看到的是，在這些因素的綜合作用下，今年5月，持續一年多的汽車(chē)特別是新能源汽車(chē)的促銷(xiāo)折扣力度出現了罕見(jiàn)的降低回調，而且汽車(chē)銷(xiāo)量和庫存仍持續良好勢頭，這也被業(yè)界認為是中國汽車(chē)業(yè)從價(jià)格競爭轉向創(chuàng )新競爭的重要信號。
當中國汽車(chē)業(yè)鍛造出更加強大的創(chuàng )新內核，面對日趨復雜的國際環(huán)境，即便逆風(fēng)四起甚至于“風(fēng)暴來(lái)襲”，我們仍然有信心集聚產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢力量，堅定高質(zhì)量發(fā)展道路，引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革。
原標題：鍛造汽車(chē)業(yè)創(chuàng )新內核
文章來(lái)源：http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202406/14/t20240614_39036753.shtml
|
