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在前不久舉行的北京中德產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇上，行業(yè)領(lǐng)袖、企業(yè)高管、投資代表齊聚一堂，熱烈討論新能源智能汽車(chē)等熱點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。在代表行業(yè)趨勢的北京國際車(chē)展上，眾多跨國車(chē)企不約而同選擇深化與中國的產(chǎn)業(yè)合作。這些行業(yè)動(dòng)向真實(shí)地反映出，全球綠色轉型需求持續擴大，推進(jìn)綠色產(chǎn)業(yè)和低碳經(jīng)濟是各方共識，各國共同合作發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是大勢所趨。
當下，全球新能源產(chǎn)業(yè)正在從“孕育期”向“成長(cháng)期”轉換，離“成熟期”還有相當距離，先進(jìn)產(chǎn)能非但不會(huì )過(guò)剩，反而相對不足。據國際能源署研究，為實(shí)現碳中和目標，2030年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量需要達到約4500萬(wàn)輛，是2023年的3倍多；2030年全球動(dòng)力電池需求量將達3500吉瓦時(shí)，是2023年全球出貨量的4倍多，均遠超目前全球供給能力。面對氣候變化這一全球性挑戰，每一輛新能源汽車(chē)，每一項可再生能源項目的突破，都是對全球綠色發(fā)展的積極貢獻。
在推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，中國始終堅持開(kāi)放合作，與他國分享發(fā)展機遇。在不斷深化的產(chǎn)業(yè)合作中，中國與世界日益呈現出雙向互動(dòng)。2018年，中國取消了新能源汽車(chē)整車(chē)制造外資股比限制，特斯拉、大眾、寶馬、豐田等車(chē)企紛紛在華投資布局電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)。蓋斯特汽車(chē)戰略咨詢(xún)公司發(fā)布的報告顯示，2023年外資車(chē)企在中國新能源乘用車(chē)市場(chǎng)上的份額合計占14.2%，其中美國特斯拉公司一家就占了7.9%。得益于中國政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈和人才的強大支持，特斯拉在三年內實(shí)現了生產(chǎn)整車(chē)破百萬(wàn)。德國大眾汽車(chē)在安徽合肥建立了德國總部以外最大的研發(fā)中心，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)。中國在向跨國企業(yè)敞開(kāi)大門(mén)的同時(shí)，也支持新能源對外投資。比亞迪公司正在匈牙利建設工藝先進(jìn)、高度自動(dòng)化的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，不僅能促進(jìn)當地產(chǎn)業(yè)綠色轉型，也將為當地創(chuàng )造數千個(gè)就業(yè)崗位。在德國慕尼黑和柏林，蔚來(lái)汽車(chē)分別建設了全球設計中心和智能駕駛技術(shù)中心。正如德國世界市場(chǎng)領(lǐng)導者學(xué)院創(chuàng )始人兼院長(cháng)瓦爾特·多林所言，德中經(jīng)貿合作從來(lái)不是“單行道”，雙邊經(jīng)貿聯(lián)系緊密，為兩國經(jīng)濟可持續發(fā)展提供強大動(dòng)力。
在產(chǎn)業(yè)合作的“你來(lái)我往”中，中國與越來(lái)越多國家拉緊了互惠互利的經(jīng)貿紐帶。除新能源整車(chē)外，中國還從國外大量進(jìn)口高端電動(dòng)汽車(chē)的燈具、剎車(chē)系統、輪胎、減震器等零部件。中國的出口也包含大量外資企業(yè)產(chǎn)品，2023年特斯拉一家企業(yè)占了中國新能源電動(dòng)車(chē)出口的28.6%。
一些國家渲染的所謂“產(chǎn)能過(guò)剩論”，不過(guò)是遏制打壓中國先進(jìn)產(chǎn)業(yè)的話(huà)術(shù)陷阱，夾雜著(zhù)企圖維護自身壟斷地位的險惡用心和害怕落后的焦慮心態(tài)。
縱觀(guān)人類(lèi)社會(huì )工業(yè)化和經(jīng)濟全球化歷程，供給和需求從來(lái)都具有全球性，而非局限于某一國。不同國家的產(chǎn)能高低由各自比較優(yōu)勢決定，基于比較優(yōu)勢的分工合作能優(yōu)化商品和服務(wù)的全球配置，帶動(dòng)資本和產(chǎn)業(yè)的全球合理布局，為世界經(jīng)濟發(fā)展增添動(dòng)力，為各國消費者提供更多更好選擇，有利于提升全球整體福祉。發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)綠色低碳轉型是當前各國共同愿望，只有協(xié)同推進(jìn)全球綠色產(chǎn)供鏈的建設，才能形成全球產(chǎn)能格局的最優(yōu)解，才能讓全球綠色發(fā)展的成色更足。
原標題：新能源汽車(chē)：產(chǎn)業(yè)合作是共贏(yíng)之道
文章來(lái)源：http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202406/07/t20240607_39029744.shtml
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