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汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次雙超1500萬(wàn)輛，多項指標同比均實(shí)現兩位數增長(cháng)……中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )日前發(fā)布行業(yè)半年報，數據亮眼。此外，汽車(chē)行業(yè)一系列整治“內卷式”競爭措施先后落地，無(wú)序價(jià)格戰、賬期拖長(cháng)、虛假宣傳等頑疾正在一步步得以糾正。
產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1562.1萬(wàn)輛和1565.3萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)12.5%和11.4%；
新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成696.8萬(wàn)輛和693.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)41.4%和40.3%；
汽車(chē)出口308.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10.4%；新能源汽車(chē)出口106萬(wàn)輛，同比增長(cháng)75.2%；
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中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )日前發(fā)布行業(yè)半年報，一組組亮眼數據，彰顯了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強大韌性和強勁動(dòng)能。
更加可喜的是，17家車(chē)企承諾支付賬期不超過(guò)60天，加強產(chǎn)品一致性抽查，開(kāi)展反不正當競爭執法……汽車(chē)行業(yè)一系列整治“內卷式”競爭措施先后落地，無(wú)序價(jià)格戰、賬期拖長(cháng)、虛假宣傳等頑疾正在一步步得以糾正，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。
內需市場(chǎng)明顯改善，行業(yè)整治“內卷式”競爭取得積極進(jìn)展
“全新C11增程300激光雷達版，廠(chǎng)家指導價(jià)14.98萬(wàn)元，換購國家補貼1.2萬(wàn)元，廠(chǎng)家補貼5000元，再加上廠(chǎng)家金融貼息5000元，到手價(jià)12.78萬(wàn)元。”浙江杭州的老款零跑C11車(chē)主林先生最近換購了新車(chē)，配置升級了不少，到手價(jià)比4年前還低。
“今年1月中旬，商務(wù)部等8部門(mén)辦公廳印發(fā)關(guān)于做好2025年汽車(chē)以舊換新工作的通知，擴大汽車(chē)報廢更新支持范圍，優(yōu)化汽車(chē)報廢更新補貼審核撥付監管流程，完善汽車(chē)置換更新補貼標準，落實(shí)資金支持政策，為上半年汽車(chē)內需市場(chǎng)改善奠定了基礎。”零跑汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官朱江明說(shuō)，借助政策東風(fēng)，零跑汽車(chē)持續推出高品質(zhì)產(chǎn)品，上半年累計交付22.17萬(wàn)輛，同比增長(cháng)155.8%。
據商務(wù)部數據，自2024年汽車(chē)以舊換新政策實(shí)施以來(lái)，累計補貼申請量已突破1000萬(wàn)份，截至5月31日，2025年汽車(chē)以舊換新補貼申請量達412萬(wàn)份。
“上半年，汽車(chē)市場(chǎng)延續良好態(tài)勢，多項指標同比均實(shí)現兩位數增長(cháng)。這是最近幾年來(lái)，上半年運行表現最穩的一年。”中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒在2025中國汽車(chē)論壇上表示。在以舊換新政策持續顯效帶動(dòng)下，內需市場(chǎng)明顯改善，對汽車(chē)整體增長(cháng)起到重要支撐作用。上半年，汽車(chē)國內銷(xiāo)量1257萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.7%，其中，乘用車(chē)國內銷(xiāo)量1095萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13.6%；新能源汽車(chē)國內銷(xiāo)量587.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)35.5%。
汽車(chē)行業(yè)整治“內卷式”競爭也取得了積極進(jìn)展。付炳鋒介紹，今年3月，協(xié)會(huì )發(fā)布《關(guān)于規范企業(yè)數據發(fā)布的倡議書(shū)》，及時(shí)叫停企業(yè)發(fā)布“銷(xiāo)售周榜單”；4月，發(fā)布《關(guān)于規范駕駛輔助宣傳與應用的倡議書(shū)》，規范對自動(dòng)駕駛過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)和虛假宣傳；5月31日，發(fā)布《關(guān)于維護公平競爭秩序 促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，這是行業(yè)出手整治無(wú)序“價(jià)格戰”系列行動(dòng)的重要舉措。
“行業(yè)主流車(chē)企也主動(dòng)作為，加強自律，特別是快速采取了實(shí)質(zhì)性舉措帶頭維護供應鏈穩定，維護供應商利益。”付炳鋒說(shuō)，當前，整治“內卷式”競爭還在不斷深化，今后協(xié)會(huì )將進(jìn)一步完善長(cháng)效工作機制，匯聚行業(yè)正能量，共同營(yíng)造風(fēng)清氣正、健康和諧的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
加速本土化2.0戰略，合資企業(yè)轉型取得初步成效
炎炎夏日，上海浦東氣溫高達35攝氏度，泛亞汽車(chē)技術(shù)中心一座剛剛投用的試驗室里，一款由合資企業(yè)本土研發(fā)團隊開(kāi)發(fā)的全新“逍遙”超級融合架構電驅總成，正在零下40攝氏度環(huán)境倉里不知疲倦地“飛奔”。
“下半年，搭載‘逍遙’架構的別克高端新能源子品牌至境首款車(chē)型即將上市。”泛亞整車(chē)能量運動(dòng)控制開(kāi)發(fā)試驗室高級經(jīng)理彭世義說(shuō)，這座投資上億元的試驗室，不僅有業(yè)內首個(gè)五電機能量運動(dòng)控制臺架，更可根據企業(yè)20多年采集的600多種國內路譜和工況，在整車(chē)試制前進(jìn)行運動(dòng)姿態(tài)控制等模擬測試。
作為合資企業(yè)中最早開(kāi)展本土自研且成效顯著(zhù)的企業(yè)，上汽通用依托股東雙方技術(shù)儲備，加快主力新車(chē)升級換代速度，銷(xiāo)量穩步回升，自去年第四季度以來(lái)已經(jīng)連續3個(gè)季度保持盈利。如今，上汽通用已擁有本土產(chǎn)品100%的自主定義和開(kāi)發(fā)權。“到2026年，新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量占比將達50%以上。”上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理盧曉說(shuō)。
同樣加快探索本土化2.0戰略的還有廣汽豐田。得益于豐田汽車(chē)中國首席工程師制度的全面落地，廣汽豐田首款純電SUV鉑智3X上市即熱銷(xiāo)，3個(gè)月訂單接近3萬(wàn)輛。“中國工程師不再是‘圖紙翻譯者’，而是‘藍圖繪制者’。”廣汽豐田執行副總經(jīng)理文大力說(shuō)。
“東風(fēng)日產(chǎn)貫徹‘在中國，為中國，向世界’理念，打造了‘全球+本土’研發(fā)新模式。”東風(fēng)汽車(chē)有限公司執行副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理周鋒表示，新研發(fā)模式的關(guān)鍵是實(shí)現全球技術(shù)優(yōu)勢與本土市場(chǎng)需求的深度融合，由中國團隊整合中國資源，集成中國技術(shù)和中國速度，加速智能電動(dòng)化轉型步伐。
“合資合作幾十年來(lái)，跨國公司通過(guò)技術(shù)轉移、本土培育等多重路徑，不斷豐富和完善著(zhù)中國汽車(chē)供應鏈體系，并推動(dòng)全球供應鏈深度融合。”付炳鋒表示，如今，越來(lái)越多的跨國公司正與中方合作伙伴一起推動(dòng)合資企業(yè)戰略轉型。
合作共贏(yíng)，加快中國汽車(chē)國際化步伐
7月10日，法國雷諾集團旗下電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)安培與多家機構在杭州簽署新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金合伙協(xié)議，將布局電池、智駕、智艙、軟件、具身智能等多個(gè)前沿方向。
“通過(guò)本次基金合作，我們將有機會(huì )鏈接中國科技生態(tài)圈的領(lǐng)軍者，與當地產(chǎn)業(yè)格局深入融合，精準發(fā)掘那些能為全球客戶(hù)創(chuàng )造真正價(jià)值的變革力量。”雷諾集團（中國）董事長(cháng)兼首席執行官蘇偉銘表示，這次基金合作不僅能夠賦能中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)加速成長(cháng)，更將突破傳統的主機廠(chǎng)與供應商的業(yè)務(wù)模式，共育開(kāi)放式創(chuàng )新生態(tài)，助力國際化發(fā)展。
把目光聚焦中國品牌出海業(yè)務(wù)，攜手海外合作伙伴為國際客戶(hù)提供智能輔助駕駛系統服務(wù)，同樣是北京地平線(xiàn)信息技術(shù)有限公司重要戰略方向。“我們不僅與大眾汽車(chē)、大陸集團成立了合資企業(yè)，今年上海車(chē)展期間，還宣布了與博世和電裝兩大國際零部件龍頭企業(yè)進(jìn)行戰略合作。”地平線(xiàn)總裁陳黎明說(shuō)。
“中國汽車(chē)深度融入全球市場(chǎng)，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨，也是國際供需雙向選擇的必然結果。”付炳鋒表示，近年來(lái)，我國汽車(chē)出口規模持續攀升，產(chǎn)品覆蓋200余個(gè)國家和地區，充分滿(mǎn)足了不同市場(chǎng)、不同地區的多樣化需求。
今年上半年，我國新能源汽車(chē)出口106萬(wàn)輛，同比增長(cháng)75.2%。其中，新能源乘用車(chē)出口101.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)71.3%；新能源商用車(chē)出口4.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2.3倍。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì )數據顯示，中國品牌新能源車(chē)海外市場(chǎng)份額已從2021年的1.8%上升到2024年的9.5%，今年1—5月更是上升至12.7%。
上半年，奇瑞累計出口汽車(chē)超55萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.3%。奇瑞汽車(chē)董事長(cháng)尹同躍表示，一直以來(lái)，奇瑞國際化都秉承一條關(guān)鍵原則，那就是要在世界范圍內爭取更多合作伙伴，實(shí)現更多共贏(yíng)機會(huì )。
“中國品牌汽車(chē)在電動(dòng)化、智能化轉型浪潮中實(shí)現了質(zhì)的飛躍，產(chǎn)品綜合技術(shù)水平全面提升，新能源汽車(chē)的創(chuàng )新活力正引發(fā)全球矚目。”付炳鋒說(shuō)。
原標題：從亮眼數據看汽車(chē)產(chǎn)業(yè)活力釋放
文章來(lái)源：http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202507/t20250714_2405251.shtml
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