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日前，京杭大運河北京段、河北段聯(lián)合舉行京冀游船通航儀式。隨著(zhù)一聲響亮的汽笛聲，來(lái)自北京通州、河北香河的游船，相向駛過(guò)船閘，大運河京冀段全線(xiàn)62公里實(shí)現通航。不管是公路鐵路路網(wǎng)聯(lián)通，還是水路聯(lián)通暢行無(wú)礙，越來(lái)越多交通基礎設施的建成投用，為京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)一步走向深入提供了更多可能。
交通便利能帶動(dòng)百業(yè)興旺。在京津冀協(xié)同發(fā)展的大棋局中，交通基礎設施建設從來(lái)都先行一步。京杭大運河作為聯(lián)通京冀的水上通途，京冀游船互聯(lián)互通，標志著(zhù)北京首次出現了跨省航道和跨省水上旅游運輸，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新活力，尤其為文旅融合發(fā)展提供了前提條件。
從通航本身看，打通京冀水路運輸斷點(diǎn)，并非一日之功。作為京冀交界處的重要水利設施，今年5月底楊洼船閘建成，成功打通了大運河京冀段水路運輸最后一個(gè)斷點(diǎn)。此前，大運河京冀段多處存在較大水位差，北京通過(guò)實(shí)施北運河綜合治理及北京段內沿線(xiàn)3座船閘建設工程，使沿線(xiàn)船閘成為船舶戰勝水位落差的擺渡人。
從更宏大的視角看，京杭大運河京冀段通航，是兩地又一項重要基礎設施的互聯(lián)互通，對協(xié)同發(fā)展具有重要意義。今年4月份，京杭大運河實(shí)現百年來(lái)首次全線(xiàn)通水，古老運河迎來(lái)世紀復蘇。此次通航，為運河沿岸攜手挖掘大運河社會(huì )價(jià)值、經(jīng)濟價(jià)值、文化價(jià)值和生態(tài)價(jià)值提供了便利，使加強大運河沿線(xiàn)文化遺產(chǎn)保護、扎實(shí)推進(jìn)文化旅游融合發(fā)展落到了實(shí)處。
大運河京冀段通航是保護好、傳承好、利用好大運河寶貴遺產(chǎn)的生動(dòng)實(shí)踐，一批大運河文化旅游的精品線(xiàn)路已呼之欲出。在北京通州，以推動(dòng)大運河京冀游船互聯(lián)互通為契機，有機串聯(lián)運河商務(wù)區、城市綠心公園及三大建筑，構建大運河生態(tài)文化景觀(guān)廊道。同時(shí)，提升沿線(xiàn)景觀(guān)，打造生態(tài)小鎮，挖掘特色路線(xiàn)，全面推動(dòng)大運河文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展傳承。京冀兩地還將整合北京（通州）大運河文化旅游景區、河北香河潮白河大運河國家濕地公園等優(yōu)質(zhì)資源，以大運河為主線(xiàn)，深入挖掘、保護與傳承大運河及其沿岸的自然景觀(guān)、民俗風(fēng)情、文化遺產(chǎn)等歷史文化旅游資源。共同開(kāi)發(fā)“運河游船＋”主題游線(xiàn)路，構建大運河（京冀段）旅游帶。
大運河上的一程程水路，不僅是地理上的聯(lián)通，更使延續千年的運河文脈成為京津冀協(xié)同發(fā)展卷軸上濃墨重彩的一筆。可以預見(jiàn)，以京冀段通航為起點(diǎn)，運河沿線(xiàn)各地將進(jìn)一步挖掘大運河深厚的文化底蘊，開(kāi)發(fā)大運河沿岸優(yōu)美的旅游資源，努力打造協(xié)同發(fā)展的典范工程，共同繪就大運河高質(zhì)量發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展的新篇章。
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