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近年來(lái)，隨著(zhù)綠色出行在全球范圍內逐漸普及，中國消費者對新能源汽車(chē)的接受程度日益提升。在低碳生活的構想中，短距離交通的輕量化選擇，讓兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)擁有了較大的發(fā)展空間。
最近，日本雜貨品牌無(wú)印良品與摩托車(chē)品牌新大洲本田聯(lián)合“涉足”電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，新款兩輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)入預售。據介紹，新款兩輪電動(dòng)車(chē)由無(wú)印良品設計，新大洲本田負責研發(fā)制造，目前僅在中國市場(chǎng)發(fā)售，價(jià)格接近5000元。該車(chē)的設計延續了無(wú)印良品的商品設計理念，選用經(jīng)典的黑白兩色，風(fēng)格簡(jiǎn)約。
艾瑞調查數據顯示，2021年中國兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量累計超過(guò)4000萬(wàn)輛。隨著(zhù)新國標過(guò)渡期結束，兩輪電動(dòng)車(chē)換購或將迎來(lái)新一輪銷(xiāo)售熱潮。在促進(jìn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)標準化、規范化發(fā)展的同時(shí)，也吸引了不同領(lǐng)域的企業(yè)、品牌進(jìn)入電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)淘金。
分析認為，無(wú)印良品選擇在這個(gè)時(shí)候入局電動(dòng)車(chē)行業(yè)，很大原因在于新能源目前處于市場(chǎng)風(fēng)口，對于跨界投資新能源的品牌來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)似乎是比較安全的選擇。同時(shí)，選擇跟口碑較好的摩托車(chē)品牌合作，則是有備而來(lái)。除此之外，這種低碳出行的方式也比較契合無(wú)印良品的品牌形象。從市場(chǎng)的角度考慮，跨界聯(lián)名也為品牌注入了活力，有利于在中國市場(chǎng)加強存在感，維護特定消費群體，增加市場(chǎng)占有率。
中國市場(chǎng)的重要性對于兩家企業(yè)來(lái)說(shuō)不言而喻。近年來(lái)，無(wú)印良品在中國市場(chǎng)不斷嘗試跨界，除電動(dòng)車(chē)外，還曾試水便利店、生鮮復合店、書(shū)店等不同業(yè)態(tài)，引發(fā)不小的話(huà)題。對于早已涉足電動(dòng)車(chē)行業(yè)的新大洲本田來(lái)說(shuō)，在外觀(guān)設計上嘗試融入簡(jiǎn)約、自然風(fēng)格，也為品牌注入了新活力。
不過(guò)，此次推出的電動(dòng)車(chē)雖然在設計上別出心裁，在安全系數和開(kāi)鎖方式上有一定突破，但也有網(wǎng)友在看過(guò)官方設計海報后對兩輪電動(dòng)車(chē)沒(méi)有后視鏡、單人座的設計等問(wèn)題，表示了質(zhì)疑和不滿(mǎn)。
面對兩輪電動(dòng)車(chē)品牌的激烈競爭，以及消費市場(chǎng)的多樣化、快速發(fā)展，消費者在選購時(shí)考量的不僅是顏值等因素，而是更傾向于智能、安全、性?xún)r(jià)比高的出行產(chǎn)品。想要更好地滿(mǎn)足中國市場(chǎng)消費者的需求，無(wú)論是早已涉足電動(dòng)車(chē)行業(yè)的新大洲本田，還是初次嘗試的無(wú)印良品，面臨的挑戰都不小。
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