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黨的二十大報告提出，倡導綠色消費，推動(dòng)形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。這一重要表述，對于一些產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢提出了明確要求。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)即是其中之一。而在這一產(chǎn)業(yè)涉及的諸多領(lǐng)域中，如何推動(dòng)農村新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，進(jìn)一步形成農村地區的綠色化生活方式，也成為一個(gè)值得分析的問(wèn)題。
近年來(lái)，隨著(zhù)農民生活水平穩步提高和農村道路條件大幅改善，新能源汽車(chē)以其綠色環(huán)保和經(jīng)濟實(shí)惠的優(yōu)勢，陸續駛入普通農家。從2020年開(kāi)始，有關(guān)部門(mén)就開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，快速拉動(dòng)了農村新能源汽車(chē)消費。數據顯示，2021年，新能源汽車(chē)下鄉車(chē)型累計銷(xiāo)售106.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)169.2%。不過(guò)也要看到，與城市地區相比，我國農村地區的新能源汽車(chē)推廣仍然面臨充電設施不健全、下鄉產(chǎn)品類(lèi)型實(shí)用性較差、農村居民對新能源汽車(chē)認知不足等問(wèn)題，新能源汽車(chē)在農村市場(chǎng)仍然存在較大發(fā)展潛力。對此，須多措并舉。
應健全相關(guān)基礎設施，解決“最后一公里”問(wèn)題。要堅持分類(lèi)施策，加快建設基層新能源汽車(chē)充電設施。應加強部門(mén)協(xié)作，將充電設施作為城鎮老舊小區改造的重要內容；對于新建社區，要規劃建設充電設施，實(shí)現充電設施全覆蓋。同時(shí)，科學(xué)布局鄉村充電設施，選擇中心村或行政村進(jìn)行試點(diǎn)。強化依托數字化技術(shù)的第三方公共充電網(wǎng)絡(luò )的作用，持續提高鄉鎮新能源汽車(chē)使用的智能性和便利性；探索建立鄉鎮新能源汽車(chē)充電設施有效的管護運行機制，確保有組織、有人員、有經(jīng)費進(jìn)行定期維護與管理。
應加強政策補貼支持力度，擴大消費群體覆蓋范圍。應進(jìn)一步從新能源汽車(chē)品牌支持范圍、補貼標準等方面，加大對新能源汽車(chē)下鄉的補貼力度。積極發(fā)揮市場(chǎng)的主導作用，加快工商資本的有效注入，積極探索政府、市場(chǎng)及社會(huì )組織等多主體共同參與的新能源汽車(chē)下鄉補貼新途徑。
應提高下鄉產(chǎn)品性能匹配度，不斷創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式。新能源汽車(chē)市場(chǎng)應立足鄉村市場(chǎng)現實(shí)需求，在確保產(chǎn)品標準要求的基礎上，開(kāi)展個(gè)性化設計，提高農村居民滿(mǎn)意度。比如，底盤(pán)較高、空間較大的輕型汽車(chē)和小貨車(chē)，既方便開(kāi)車(chē)出行，也方便運輸農產(chǎn)品，更受農民歡迎。還要創(chuàng )新新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式，采取線(xiàn)上線(xiàn)下相結合的方式，發(fā)揮數字賦能新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的作用，增強新能源汽車(chē)產(chǎn)品相關(guān)信息的發(fā)布力度。要增強售后服務(wù)體系，構建以縣城為中心、以城帶鄉的新能源汽車(chē)縣域消費市場(chǎng)格局，建設完善的售后服務(wù)體系，讓農民真正能買(mǎi)得放心、開(kāi)得安心。
應強化農村居民綠色消費認知，引導其新能源汽車(chē)選擇偏好。要通過(guò)組織解讀“雙碳”目標、實(shí)施綠色消費宣講、開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉入戶(hù)宣傳等方式，提高農村居民綠色消費認知。加強農村文化建設，引導農村居民尊重科學(xué)、崇尚創(chuàng )新，增強他們的綠色低碳發(fā)展意識，提高其對新能源汽車(chē)的接受度。
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